| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Antal: | |
|
PDF eksport |
|
M301
SiRON
9001909090
Om valg

Valgeksempel: M301-2-50-BC-M05B-E5 er M301-serien, bly 2 mm, slaglængde 50, motoreksponeret, Mitsubishi 50W med bremse, ingen oprindelsessensor, ingen grænsesensor;
Bemærk: Hvis du har brug for andre stilarter, bedes du kontakte vores salgspersonale.
Oprindelsessensor: grænsen for valgslag 50 mm: (1) Oprindelsestypegrænse skal placeres på forskellige sider, (2) induktionsplader skal installeres på begge sider af glidesædet;
Produktspecifikation
| Projekt | Specifikation | ||||
| Speciiatons | Motorkraft | 50W/100W | |||
| Gentagelighed (mm) | ±0,01 | ||||
| Kugleskrueledning (mm) | 2 | 5 | 10 | ||
| Maksimal hastighed (mm/s) | 100 | 250 | 500 | ||
| Maksimal nyttelast (kg) | Vandret | 25 | 20 | 12 | |
| Lodret | 8 | 8 | 3.5 | ||
| Nominel trækkraft(n) | 424 | 141 | 71 | ||
| Slagstigning (mm) | 50-800mm/50 interval | ||||
| Sarts | AC servomotor udgang(w) | 100 | |||
| Kan udstyres med stepmotor | 42/57 | ||||
| Boldbesætning (mm) | C7 φ10 | ||||
| Kobling (mm) | 7×8 | ||||
| Hjemmesensor | Uden for | K017-A6 | |||
Installationsmetode

Tilladt udhæng

Statisk belastningsmoment

Passende motormærke
| Mærke | Motormærket | Om bremserne | Motorkapacitet | spænding | Motormodel | spænding |
Mitsubishi |
M | Ingen bremser (vandret stil) | 100 | 220 | HG-KR13 | MR-J4-10A |
| Med bremse (lodret stil) | 100 | 220 | HG-KR13B | MR-J4-10A | ||
Panasonic |
P | Ingen bremser (vandret stil) | 100 | 220 | MSMD012G1U | MADHT1505 |
| Med bremse (lodret stil) | 100 | 220 | MSMD012G1V | MADHT1505 | ||
| Delta | T | Ingen bremser (vandret stil) | 100 | 220 | ECMA-C20401ES | ASD-B2021-B |
| Med bremse (lodret stil) | 100 | 220 | ECMA-C20401FS | ASD-B2021-B |
Generel måltegning

Når slaget er 50, da de faste huller af låsetypen på hoveddelen vil blive dækket af glidesædet, kan der kun bruges 4 skruer til fiksering.
Det anbefales, at kunden bruger de bundlåsende faste huller til at låse hoveddelen
| Slagtilfælde | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| L | 268 | 318 | 368 | 418 | 468 | 518 | 568 | 618 | 668 | 718 | 768 | 818 | 868 | 918 | 968 | 1018 |
| EN | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| Vægt (kg) | 1.36 | 1.61 | 1.86 | 2.11 | 2.35 | 2.60 | 2.85 | 3.10 | 3.34 | 3.59 | 3.84 | 4.09 | 4.34 | 4.59 | 4.84 | 5.09 |

Når slaget er 50, da de faste huller af låsetypen på hoveddelen vil blive dækket af glidesædet, kan der kun bruges 4 skruer til fiksering.
Det anbefales, at kunden bruger de bundlåsende faste huller til at låse hoveddelen
| Slagtilfælde | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| L | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| EN | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 |
| N | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 |
| P | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| vægt (kg) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
Bemærk: Når motoren er klappet ned, hvis en bremsemotor er valgt, eller motorens totale længdegrænse overskrides, kan standard PIN-hullet ikke anvendes. Hvis du har behov, bedes du kontakte vores salgspersonale.

Når slaget er 50, da de faste huller af låsetypen på hoveddelen vil blive dækket af glidesædet, kan der kun bruges 4 skruer til fiksering. Det anbefales, at kunden bruger de bundlåsende faste huller til at låse hoveddelen.
| Slagtilfælde | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| L | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| EN | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| vægt (kg) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |

Når slaget er 50, da de faste huller af låsetypen på hoveddelen vil blive dækket af glidesædet, kan der kun bruges 4 skruer til fiksering.
Det anbefales, at kunden bruger de bundlåsende faste huller til at låse hoveddelen.
| Slagtilfælde | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| L | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| EN | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| vægt (kg) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
Bemærk: Når motoren er klappet ned, hvis en bremsemotor er valgt, eller motorens totale længdegrænse overskrides, kan standard PIN-hullet ikke anvendes. Hvis du har behov, bedes du kontakte vores salgspersonale