| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
|
PDF-экспорт |
|
М301
СиРОН
9001909090
О выборе

Пример выбора: M301-2-50-BC-M05B-E5 — серия M301, ход 2 мм, ход 50, двигатель открыт, Mitsubishi 50 Вт с тормозом, без датчика исходного положения, без датчика предела;
Примечание: Если вам нужны другие стили, пожалуйста, проконсультируйтесь с нашим продавцом.
Датчик исходного положения: предел хода выбора 50 мм: (1) Ограничители исходного типа должны быть расположены на разных сторонах, (2) индукционные пластины должны быть установлены с обеих сторон седла направляющей;
Спецификация продукта
| Проект | Спецификация | ||||
| Виды | Мощность двигателя | 50 Вт/100 Вт | |||
| Повторяемость (мм) | ±0,01 | ||||
| Шариковый винт (мм) | 2 | 5 | 10 | ||
| Максимальная скорость (мм/с) | 100 | 250 | 500 | ||
| Максимальная полезная нагрузка (кг) | Горизонтальный | 25 | 20 | 12 | |
| Вертикальный | 8 | 8 | 3.5 | ||
| Номинальная тяга (н) | 424 | 141 | 71 | ||
| Шаг хода (мм) | Интервал 50-800 мм/50 | ||||
| Сарты | Выход серводвигателя переменного тока (Вт) | 100 | |||
| Может быть оснащен шаговым двигателем. | 42/57 | ||||
| Шаровая команда (мм) | С7 φ10 | ||||
| Соединение (мм) | 7×8 | ||||
| Датчик дома | Снаружи | К017-А6 | |||
Способ установки

Допустимый вылет

Статический нагружающий момент

Подходящая марка двигателя
| Бренд | Марка двигателя | Тормоза ли | Мощность двигателя | Напряжение | Модель двигателя | Напряжение |
Мицубиси |
М | Нет тормозов (горизонтальный стиль) | 100 | 220 | ХГ-КР13 | МР-ДЖ4-10А |
| С тормозом (вертикальный стиль) | 100 | 220 | ХГ-КР13Б | МР-ДЖ4-10А | ||
Панасоник |
П | Нет тормозов (горизонтальный стиль) | 100 | 220 | МСМД012Г1У | MADHT1505 |
| С тормозом (вертикальный стиль) | 100 | 220 | МСМД012Г1В | MADHT1505 | ||
| Дельта | Т | Нет тормозов (горизонтальный стиль) | 100 | 220 | ECMA-C20401ES | АСД-Б2021-Б |
| С тормозом (вертикальный стиль) | 100 | 220 | ECMA-C20401FS | АСД-Б2021-Б |
Общий габаритный чертеж

Когда ход составляет 50, поскольку фиксированные отверстия фиксирующего типа на основном корпусе будут закрыты седлом направляющей, для фиксации можно использовать только 4 винта.
Клиенту рекомендуется использовать фиксированные отверстия с нижней фиксацией для фиксации основного корпуса.
| Гладить | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| л | 268 | 318 | 368 | 418 | 468 | 518 | 568 | 618 | 668 | 718 | 768 | 818 | 868 | 918 | 968 | 1018 |
| А | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| М | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Н | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| П | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| Вес (кг) | 1.36 | 1.61 | 1.86 | 2.11 | 2.35 | 2.60 | 2.85 | 3.10 | 3.34 | 3.59 | 3.84 | 4.09 | 4.34 | 4.59 | 4.84 | 5.09 |

Когда ход составляет 50, поскольку фиксированные отверстия фиксирующего типа на основном корпусе будут закрыты седлом направляющей, для фиксации можно использовать только 4 винта.
Клиенту рекомендуется использовать фиксированные отверстия с нижней фиксацией для фиксации основного корпуса.
| Гладить | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| л | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| А | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| М | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 |
| Н | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 |
| П | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| вес (кг) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
Примечание. Когда двигатель сложен, выбран двигатель с тормозом или превышен общий предел длины двигателя, стандартное отверстие для штифта невозможно использовать. Если у вас есть какие-либо потребности, пожалуйста, проконсультируйтесь с нашим торговым персоналом.

Когда ход составляет 50, поскольку фиксированные отверстия фиксирующего типа на основном корпусе будут закрыты седлом направляющей, для фиксации можно использовать только 4 винта. Клиенту рекомендуется использовать фиксированные отверстия с нижней фиксацией для фиксации основного корпуса.
| Гладить | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| л | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| А | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| М | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Н | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| П | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| вес (кг) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |

Когда ход составляет 50, поскольку фиксированные отверстия фиксирующего типа на основном корпусе будут закрыты седлом направляющей, для фиксации можно использовать только 4 винта.
Клиенту рекомендуется использовать фиксированные отверстия с нижней фиксацией для фиксации основного корпуса.
| Гладить | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| л | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| А | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| М | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Н | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| П | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| вес (кг) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
Примечание. Когда двигатель сложен, выбран двигатель с тормозом или превышен общий предел длины двигателя, стандартное отверстие для штифта невозможно использовать. Если у вас есть какие-либо потребности, пожалуйста, проконсультируйтесь с нашим торговым персоналом