| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
|
تصدير قوات الدفاع الشعبي |
|
M301
سيرون
9001909090
حول الاختيار

مثال على الاختيار: M301-2-50-BC-M05B-E5 عبارة عن سلسلة M301، الرصاص 2 مم، السكتة الدماغية 50، المحرك المكشوف، Mitsubishi 50W مع الفرامل، بدون مستشعر أصل، بدون مستشعر حد؛
ملاحظة: إذا كنت بحاجة إلى أنماط أخرى، يرجى استشارة موظفي المبيعات لدينا.
مستشعر الأصل: حد التحديد 50 مم: (1) يجب وضع حد نوع الأصل على جوانب مختلفة، (2) يجب تثبيت لوحات الحث على جانبي المقعد المنزلق؛
مواصفات المنتج
| مشروع | مواصفة | ||||
| الأنواع | قوة المحرك | 50 واط/100 واط | |||
| التكرار (مم) | ±0.01 | ||||
| الكرة اللولبية (مم) | 2 | 5 | 10 | ||
| السرعة القصوى (مم / ثانية) | 100 | 250 | 500 | ||
| الحمولة القصوى (كجم) | أفقي | 25 | 20 | 12 | |
| رَأسِيّ | 8 | 8 | 3.5 | ||
| التوجه المقدر (ن) | 424 | 141 | 71 | ||
| خطوة السكتة الدماغية (مم) | 50-800 مم / 50 فاصل زمني | ||||
| سارتس | خرج محرك سيرفو AC (ث) | 100 | |||
| يمكن أن تكون مجهزة بمحرك متدرج | 42/57 | ||||
| طاقم الكرة (مم) | C7φ10 | ||||
| اقتران (مم) | 7×8 | ||||
| جهاز استشعار المنزل | الخارج | K017-A6 | |||
طريقة التثبيت

التراكم المسموح به

لحظة التحميل الثابتة

العلامة التجارية المناسبة للمحرك
| ماركة | علامة المحرك | سواء الفرامل | سعة المحرك | الجهد االكهربى | نموذج المحرك | الجهد االكهربى |
ميتسوبيشي |
م | لا فرامل (النمط الأفقي) | 100 | 220 | HG-KR13 | السيد-J4-10A |
| مع الفرامل (النمط العمودي) | 100 | 220 | HG-KR13B | السيد-J4-10A | ||
باناسونيك |
ص | لا فرامل (النمط الأفقي) | 100 | 220 | MSMD012G1U | مادت1505 |
| مع الفرامل (النمط العمودي) | 100 | 220 | MSMD012G1V | مادت1505 | ||
| دلتا | ت | لا فرامل (النمط الأفقي) | 100 | 220 | ECMA-C20401ES | أسد-B2021-ب |
| مع الفرامل (النمط العمودي) | 100 | 220 | ECMA-C20401FS | أسد-B2021-ب |
رسم الأبعاد العامة

عندما تكون السكتة الدماغية 50، حيث سيتم تغطية الفتحات الثابتة من نوع القفل على الجسم الرئيسي بواسطة المقعد المنزلق، يمكن استخدام 4 براغي فقط للتثبيت.
من المستحسن أن يستخدم العميل الثقوب الثابتة من نوع القفل السفلي لقفل الجسم الرئيسي
| سكتة دماغية | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| ل | 268 | 318 | 368 | 418 | 468 | 518 | 568 | 618 | 668 | 718 | 768 | 818 | 868 | 918 | 968 | 1018 |
| أ | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| م | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| ن | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| ص | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| الوزن (كجم) | 1.36 | 1.61 | 1.86 | 2.11 | 2.35 | 2.60 | 2.85 | 3.10 | 3.34 | 3.59 | 3.84 | 4.09 | 4.34 | 4.59 | 4.84 | 5.09 |

عندما تكون السكتة الدماغية 50، حيث سيتم تغطية الفتحات الثابتة من نوع القفل على الجسم الرئيسي بواسطة المقعد المنزلق، يمكن استخدام 4 براغي فقط للتثبيت.
من المستحسن أن يستخدم العميل الثقوب الثابتة من نوع القفل السفلي لقفل الجسم الرئيسي
| سكتة دماغية | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| ل | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| أ | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| م | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 |
| ن | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 |
| ص | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| الوزن (كجم) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
ملحوظة: عند طي المحرك لأسفل، إذا تم تحديد محرك الفرامل أو تم تجاوز الحد الإجمالي لطول المحرك، فلا يمكن تطبيق فتحة PIN القياسية. إذا كان لديك أي احتياجات، يرجى استشارة موظفي المبيعات لدينا.

عندما تكون السكتة الدماغية 50، حيث سيتم تغطية الفتحات الثابتة من نوع القفل على الجسم الرئيسي بواسطة المقعد المنزلق، يمكن استخدام 4 براغي فقط للتثبيت. من المستحسن أن يستخدم العميل الثقوب الثابتة من نوع القفل السفلي لقفل الجسم الرئيسي.
| سكتة دماغية | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| ل | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| أ | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| م | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| ن | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| ص | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| الوزن (كجم) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |

عندما تكون السكتة الدماغية 50، حيث سيتم تغطية الفتحات الثابتة من نوع القفل على الجسم الرئيسي بواسطة المقعد المنزلق، يمكن استخدام 4 براغي فقط للتثبيت.
من المستحسن أن يستخدم العميل الثقوب الثابتة من نوع القفل السفلي لقفل الجسم الرئيسي.
| سكتة دماغية | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| ل | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| أ | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| م | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| ن | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| ص | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| الوزن (كجم) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
ملحوظة: عند طي المحرك لأسفل، إذا تم تحديد محرك الفرامل أو تم تجاوز الحد الإجمالي لطول المحرك، فلا يمكن تطبيق فتحة PIN القياسية. إذا كان لديك أي احتياجات، يرجى استشارة موظفي المبيعات لدينا