| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
|
Εξαγωγή PDF |
|
M301
SiRON
9001909090
Σχετικά με την επιλογή

Παράδειγμα επιλογής: M301-2-50-BC-M05B-E5 είναι σειράς M301, μόλυβδος 2mm, διαδρομή 50, εκτεθειμένος κινητήρας, Mitsubishi 50W με φρένο, χωρίς αισθητήρα αρχής, χωρίς αισθητήρα ορίου.
Σημείωση: Εάν χρειάζεστε άλλα στυλ, συμβουλευτείτε το προσωπικό πωλήσεών μας.
Αισθητήρας προέλευσης: το όριο διαδρομής επιλογής 50 mm: (1) Το όριο τύπου προέλευσης πρέπει να τοποθετείται σε διαφορετικές πλευρές, (2) επαγωγικές πλάκες πρέπει να τοποθετούνται και στις δύο πλευρές του συρόμενου καθίσματος.
Προδιαγραφές προϊόντος
| Σχέδιο | Προσδιορισμός | ||||
| Ειδικότητες | Ισχύς κινητήρα | 50W/100W | |||
| Επαναληψιμότητα (mm) | ±0,01 | ||||
| Βίδα με μπίλια (mm) | 2 | 5 | 10 | ||
| Μέγιστη ταχύτητα (mm/s) | 100 | 250 | 500 | ||
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (kg) | Οριζόντιος | 25 | 20 | 12 | |
| Κατακόρυφος | 8 | 8 | 3.5 | ||
| Ονομαστική ώθηση(n) | 424 | 141 | 71 | ||
| Βήμα διαδρομής (mm) | 50-800mm/50 διάστημα | ||||
| Σαρτς | Έξοδος σερβοκινητήρα AC (w) | 100 | |||
| Μπορεί να εξοπλιστεί με βηματικό κινητήρα | 42/57 | ||||
| Πλήρωμα μπάλας (mm) | C7 φ10 | ||||
| Σύζευξη (mm) | 7×8 | ||||
| Αισθητήρας σπιτιού | Εκτός | Κ017-Α6 | |||
Μέθοδος εγκατάστασης

Επιτρεπόμενη προεξοχή

Στατική στιγμή φόρτωσης

Κατάλληλη μάρκα κινητήρα
| Μάρκα | Το σήμα του κινητήρα | Είτε τα φρένα | Χωρητικότητα κινητήρα | δυναμικό | Μοντέλο κινητήρα | δυναμικό |
Mitsubishi |
Μ | Χωρίς φρένα (οριζόντιο στυλ) | 100 | 220 | HG-KR13 | MR-J4-10A |
| Με φρένο (κάθετο στυλ) | 100 | 220 | HG-KR13B | MR-J4-10A | ||
Panasonic |
Π | Χωρίς φρένα (οριζόντιο στυλ) | 100 | 220 | MSMD012G1U | MADHT1505 |
| Με φρένο (κάθετο στυλ) | 100 | 220 | MSMD012G1V | MADHT1505 | ||
| Δέλτα | Τ | Χωρίς φρένα (οριζόντιο στυλ) | 100 | 220 | ECMA-C20401ES | ASD-B2021-B |
| Με φρένο (κάθετο στυλ) | 100 | 220 | ECMA-C20401FS | ASD-B2021-B |
Σχέδιο γενικών διαστάσεων

Όταν η διαδρομή είναι 50, καθώς οι σταθερές οπές του τύπου ασφάλισης στο κύριο σώμα θα καλύπτονται από το συρόμενο κάθισμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο 4 βίδες για στερέωση.
Συνιστάται ο πελάτης να χρησιμοποιεί τις σταθερές οπές τύπου ασφάλισης κάτω για να κλειδώνει το κύριο σώμα
| Κτύπημα | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| μεγάλο | 268 | 318 | 368 | 418 | 468 | 518 | 568 | 618 | 668 | 718 | 768 | 818 | 868 | 918 | 968 | 1018 |
| ΕΝΑ | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| Μ | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Ν | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| Π | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| Βάρος (kg) | 1.36 | 1.61 | 1.86 | 2.11 | 2.35 | 2.60 | 2.85 | 3.10 | 3.34 | 3.59 | 3.84 | 4.09 | 4.34 | 4.59 | 4.84 | 5.09 |

Όταν η διαδρομή είναι 50, καθώς οι σταθερές οπές του τύπου ασφάλισης στο κύριο σώμα θα καλύπτονται από το συρόμενο κάθισμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο 4 βίδες για στερέωση.
Συνιστάται ο πελάτης να χρησιμοποιεί τις σταθερές οπές τύπου ασφάλισης κάτω για να κλειδώνει το κύριο σώμα
| Κτύπημα | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| μεγάλο | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| ΕΝΑ | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| Μ | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 |
| Ν | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 |
| Π | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| βάρος (kg) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
Σημείωση: Όταν ο κινητήρας είναι διπλωμένος, εάν επιλεγεί κινητήρας φρένων ή ξεπεραστεί το συνολικό όριο μήκους του κινητήρα, δεν μπορεί να εφαρμοστεί η τυπική οπή PIN. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ανάγκες, συμβουλευτείτε το προσωπικό πωλήσεών μας.

Όταν η διαδρομή είναι 50, καθώς οι σταθερές οπές του τύπου ασφάλισης στο κύριο σώμα θα καλύπτονται από το συρόμενο κάθισμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο 4 βίδες για στερέωση. Συνιστάται ο πελάτης να χρησιμοποιεί τις σταθερές οπές τύπου ασφάλισης κάτω για να κλειδώνει το κύριο σώμα.
| Κτύπημα | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| μεγάλο | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| ΕΝΑ | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| Μ | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Ν | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| Π | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| βάρος (kg) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |

Όταν η διαδρομή είναι 50, καθώς οι σταθερές οπές του τύπου ασφάλισης στο κύριο σώμα θα καλύπτονται από το συρόμενο κάθισμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο 4 βίδες για στερέωση.
Συνιστάται ο πελάτης να χρησιμοποιεί τις σταθερές οπές τύπου ασφάλισης κάτω για να κλειδώνει το κύριο σώμα.
| Κτύπημα | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| μεγάλο | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| ΕΝΑ | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| Μ | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Ν | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| Π | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| βάρος (kg) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
Σημείωση: Όταν ο κινητήρας είναι διπλωμένος, εάν επιλεγεί κινητήρας φρένων ή ξεπεραστεί το συνολικό όριο μήκους του κινητήρα, δεν μπορεί να εφαρμοστεί η τυπική οπή PIN. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ανάγκες, συμβουλευτείτε το προσωπικό πωλήσεών μας