| Stok Durumu: | |
|---|---|
| Adet: | |
|
PDF Dışa Aktarma |
|
M301
SİRON
9001909090
Seçim hakkında

Seçim örneği: M301-2-50-BC-M05B-E5, M301 serisidir, uç 2 mm, strok 50, motor açıkta, Mitsubishi 50 W frenli, başlangıç sensörü yok, limit sensörü yok;
Not: Başka stillere ihtiyacınız varsa, lütfen satış ekibimize danışın.
Başlangıç sensörü: seçim stroku sınırı 50 mm: (1) Başlangıç türü sınırı farklı taraflara yerleştirilmelidir, (2) kayar koltuğun her iki tarafına endüksiyon plakaları takılmalıdır;
Ürün özellikleri
| Proje | Şartname | ||||
| Uzmanlıklar | Motor gücü | 50W/100W | |||
| Tekrarlanabilirlik(mm) | ±0,01 | ||||
| Bilyalı vida ucu (mm) | 2 | 5 | 10 | ||
| Maksimum hız(mm/sn) | 100 | 250 | 500 | ||
| Maksimum taşıma kapasitesi (kg) | Yatay | 25 | 20 | 12 | |
| Dikey | 8 | 8 | 3.5 | ||
| Nominal itme kuvveti(n) | 424 | 141 | 71 | ||
| İnme aralığı (mm) | 50-800mm/50 aralık | ||||
| Sartlar | AC Servo motor çıkışı(w) | 100 | |||
| Step motorla donatılabilir | 42/57 | ||||
| Top mürettebatı (mm) | C7 φ10 | ||||
| Kaplin (mm) | 7×8 | ||||
| Ev sensörü | Dıştan | K017-A6 | |||
Kurulum yöntemi

İzin verilen çıkıntı

Statik yükleme anı

Uygun motor markası
| Marka | Motor işareti | Frenlerin olup olmadığı | Motor kapasitesi | Gerilim | Motorlu model | Gerilim |
Mitsubishi |
M | Fren yok (yatay stil) | 100 | 220 | HG-KR13 | MR-J4-10A |
| Frenli (dikey stil) | 100 | 220 | HG-KR13B | MR-J4-10A | ||
Panasonic'in |
P | Fren yok (yatay stil) | 100 | 220 | MSMD012G1U | MADHT1505 |
| Frenli (dikey stil) | 100 | 220 | MSMD012G1V | MADHT1505 | ||
| Delta | T | Fren yok (yatay stil) | 100 | 220 | ECMA-C20401ES | ASD-B2021-B |
| Frenli (dikey stil) | 100 | 220 | ECMA-C20401FS | ASD-B2021-B |
Genel boyut çizimi

Strok 50 olduğunda ana gövde üzerindeki kilitleme tipinin sabit delikleri sürgü yuvası tarafından kapatılacağından sabitleme için sadece 4 vida kullanılabilir.
Müşterinin ana gövdeyi kilitlemek için alttan kilitleme tipi sabit delikleri kullanması önerilir.
| Felç | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| L | 268 | 318 | 368 | 418 | 468 | 518 | 568 | 618 | 668 | 718 | 768 | 818 | 868 | 918 | 968 | 1018 |
| A | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| Ağırlık(kg) | 1.36 | 1.61 | 1.86 | 2.11 | 2.35 | 2.60 | 2.85 | 3.10 | 3.34 | 3.59 | 3.84 | 4.09 | 4.34 | 4.59 | 4.84 | 5.09 |

Strok 50 olduğunda ana gövde üzerindeki kilitleme tipinin sabit delikleri sürgü yuvası tarafından kapatılacağından sabitleme için sadece 4 vida kullanılabilir.
Müşterinin ana gövdeyi kilitlemek için alttan kilitleme tipi sabit delikleri kullanması önerilir.
| Felç | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| L | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| A | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 |
| N | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 |
| P | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| ağırlık (kg) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
Not: Motor aşağı katlandığında, frenli motor seçilirse veya motorun toplam uzunluk sınırı aşılırsa standart PIN deliği uygulanamaz. Herhangi bir ihtiyacınız varsa lütfen satış ekibimize danışın.

Strok 50 olduğunda ana gövde üzerindeki kilitleme tipinin sabit delikleri sürgü yuvası tarafından kapatılacağından sabitleme için sadece 4 vida kullanılabilir. Müşterinin ana gövdeyi kilitlemek için alttan kilitleme tipi sabit delikleri kullanması tavsiye edilir.
| Felç | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| L | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| A | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| ağırlık (kg) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |

Strok 50 olduğunda ana gövde üzerindeki kilitleme tipinin sabit delikleri sürgü yuvası tarafından kapatılacağından sabitleme için sadece 4 vida kullanılabilir.
Müşterinin ana gövdeyi kilitlemek için alttan kilitleme tipi sabit delikleri kullanması tavsiye edilir.
| Felç | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| L | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| A | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| ağırlık (kg) | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
Not: Motor aşağı katlandığında, frenli motor seçilirse veya motorun toplam uzunluk sınırı aşılırsa standart PIN deliği uygulanamaz. Herhangi bir ihtiyacınız varsa lütfen satış ekibimize danışın.