| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
|
Eksport PDF |
|
M304
SiRON
9001909090
O selekcji

Przykład doboru: M304-5-50-BC-M40B-E5 to seria M304, prowadnica 5 mm, skok 50, silnik odsłonięty, Mitsubishi 400 W z hamulcem, bez czujnika pochodzenia, bez czujnika krańcowego;
Uwaga: jeśli potrzebujesz innych stylów, skonsultuj się z naszym personelem sprzedaży. Czujnik pochodzenia: granica skoku selekcji 50mm: (1) ogranicznik typu pochodzenia powinien być umieszczony z różnych stron, (2) płyty indukcyjne powinny być zamontowane po obu stronach gniazda suwaka;
Specyfikacja produktu
| Projekt | Specyfikacja | |||||
| Dane techniczne | Powtarzalność (mm) | ±0,01 | ||||
| Skok śruby kulowej (mm) | 5 | 10 | 20 | 32 | ||
| Maksymalna prędkość (mm/s) | 250 | 500 | 1000 | 1600 | ||
| Maksymalna ładowność (kg) | Poziomy | 110 | 88 | 40 | 30 | |
| Pionowy | 33 | 22 | 10 | 8 | ||
| Ciąg znamionowy (n) | 1388 | 694 | 347 | 218 | ||
| Skok skoku (mm) | Odstęp 50-1250 mm/50 | |||||
| Sarts | Moc silnika AC Servo (w) | 400 | ||||
| Może być wyposażony w silnik krokowy | 86 | |||||
| Śruba kulowa (mm) | C 7Φ1 6 | |||||
| Sprzęgło (mm) | 10×14 | |||||
| Czujnik domowy | Poza | K017-A6 | ||||
Metoda instalacji

Dopuszczalny zwis

Statyczny moment obciążenia

Dane wskazane w tabeli momentów obrotowych przedstawiają środek ciężkości. W normalnych warunkach użytkowania, zgodnych z naruszeniami katalogu, gwarantowana żywotność wynosi 10 000 kilometrów. W przypadku używania wciągnika odwróconego nie można przestrzegać standardowych specyfikacji. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby, skontaktuj się z naszym sprzedawcą
| MÓJ | 103 |
| poseł | 103 |
| PAN | 144 |
Odpowiednia marka silnika
Marka |
Znak silnika |
Czy hamulce |
Pojemność silnika |
woltaż |
Model silnika |
woltaż |
Mitsubishi |
M | Nobrakes (styl poziomy) |
400 | 220 | HG-KR43 | MR-J4-40A |
Z hamulcem (styl pionowy) |
400 | 220 | HG-KR43B | MR-J4-40A | ||
Panasonica |
P | Brak hamulców (styl poziomy) |
400 | 220 | MSMD042G1U | MADHT2510 |
Z hamulcem (wersja pionowa) |
400 | 220 | MSMD042G1V | MADHT2510 | ||
Delta |
T | Brak hamulców (styl poziomy) |
400 | 220 | ECMA-C20604ES | ASD-B20421-B |
Z hamulcem (styl pionowy) |
400 | 220 | ECMA-C20604FS | ASD-B20421-B |
Ogólny rysunek wymiarowy

Gdy skok wynosi 50, ponieważ stałe otwory blokujące w korpusie głównym zostaną zakryte przez gniazdo suwaka, do mocowania można użyć tylko 4 śrub. Zaleca się, aby klient korzystał z stałych otworów z blokadą dolną w celu zablokowania głównego korpusu
| Udar | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | |||||||||
| L | 344 | 394 | 444 | 494 | 544 | 594 | 644 | 694 | 744 | 794 | 844 | 894 | 944 | |||||||||
| A | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | |||||||||
| M | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | |||||||||
| N | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | |||||||||
| P | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | |||||||||
| waga (kg) | 5.4 | 5.75 | 6.1 | 6.45 | 6.8 | 7.15 | 7.5 | 7.85 | 8.2 | 8.55 | 8.9 | 9.25 | 9.6 | |||||||||
| Udar | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | ||||||||||
| L | 994 | 1044 | 1094 | 1144 | 1194 | 1244 | 1294 | 1344 | 1394 | 1444 | 1494 | 1544 | ||||||||||
| A | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | ||||||||||
| M | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 13 | 13 | ||||||||||
| N | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 24 | 26 | 26 | 28 | 28 | 30 | 30 | ||||||||||
| P | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | 1300 | ||||||||||
| waga (kg) | 9.95 | 10.3 | 10.65 | 11 | 11.35 | 11.7 | 12.05 | 12.4 | 12.75 | 13.1 | 13.45 | 13.8 | ||||||||||

Gdy skok wynosi 50, ponieważ stałe otwory blokujące w korpusie głównym zostaną zakryte przez gniazdo suwaka, do mocowania można użyć tylko 4 śrub. Zaleca się, aby klient korzystał z stałych otworów z blokadą dolną w celu zablokowania głównego korpusu.
| Udar | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | ||||||||
| L | 330.5 | 380.5 | 430.5 | 480.5 | 530.5 | 580,5 630,5 | 680.5 | 730.5 | 780.5 | 830.5 | 880.5 | 930.5 | ||||||||
| A | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | ||||||||
| M | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | ||||||||
| N | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | ||||||||
| P | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | ||||||||
| waga (kg) | 5.6 | 5.95 | 6.3 | 6.65 | 7 | 7,35 7,7 | 8.05 | 8.4 | 8.75 | 9.1 | 9.45 | 9.8 | ||||||||
| Udar | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | ||||||||
| L | 980.5 | 1030.5 | 1080.5 | 1130.5 | 1180.5 | 1230.5 | 1280.5 | 1330.5 | 1380.5 | 1430.5 | 1480.5 | 1530.5 | ||||||||
| A | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | ||||||||
| M | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | ||||||||
| N | 18 | 18 | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 24 | 26 | 26 | 28 | 28 | ||||||||
| P | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | 1300 | ||||||||
| waga (kg) | 10.15 | 10.85 | 11.2 | 11.55 | 11.9 | 12.25 | 12.6 | 12.56 | 12.91 | 13.26 | 13.61 | 13.96 | ||||||||
Uwaga: Przy złożonym silniku, wybraniu silnika z hamulcem lub przekroczeniu dopuszczalnej długości całkowitej silnika, nie można zastosować standardowego otworu na kołek. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby, skontaktuj się z naszym sprzedawcą.

Gdy skok wynosi 50, ponieważ stałe otwory blokujące w korpusie głównym zostaną zakryte przez gniazdo suwaka, do mocowania można użyć tylko 4 śrub. Zaleca się, aby klient korzystał z stałych otworów z blokadą dolną w celu zablokowania głównego korpusu
Udar |
50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | ||||||||
| L | 320.5 | 370.5 | 420.5 | 470.5 | 520.5 | 570.5 | 620.5 | 670.5 | 720.5 | 770.5 | 820.5 | 870.5 | 920.5 | ||||||||
| A | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | ||||||||
| M | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | ||||||||
| N | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | ||||||||
| P | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | ||||||||
| waga (kg) | 5.6 | 5.95 | 6.3 | 6.65 | 7 | 7.35 | 7.7 | 8.05 | 8.4 | 8.75 | 9.1 | 9.45 | 9.8 | ||||||||
Udar |
700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | |||||||||
| L | 970.5 | 1020.5 | 1070.5 | 1120.5 | 1170.5 | 1220.5 | 1270.5 | 1320.5 | 1370.5 | 1420.5 | 1470.5 | 1520.5 | |||||||||
| A | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | |||||||||
| M | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 13 | 13 | |||||||||
| N | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 24 | 26 | 26 | 28 | 28 | 30 | 30 | |||||||||
| P | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | 1300 | |||||||||
| waga (kg) | 10.15 | 10.85 | 11.2 | 11.55 | 11.9 | 12.25 | 12.6 | 12.56 | 12.91 | 13.26 | 13.61 | 13.96 | |||||||||

Gdy skok wynosi 50, ponieważ stałe otwory blokujące w korpusie głównym zostaną zakryte przez gniazdo suwaka, do mocowania można użyć tylko 4 śrub. Zaleca się, aby klient korzystał z stałych otworów z blokadą dolną w celu zablokowania głównego korpusu.
Siroke |
50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | |||||||||
| L | 320.5 | 370.5 | 420.5 | 470.5 | 520.5 | 570.5 | 620.5 | 670.5 | 720.5 | 770.5 | 820.5 | 870.5 | 920.5 | |||||||||
| A | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | |||||||||
| M | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | |||||||||
| N | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | |||||||||
| P | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | |||||||||
| waga (kg) | 5.6 | 5.95 | 6.3 | 6.65 | 7 | 7.35 | 7.7 | 8.05 | 8.4 | 8.75 | 9.1 | 9.45 | 9.8 | |||||||||
Udar |
700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | ||||||||||
| L | 970.5 | 1020.5 | 1070.5 | 1120.5 | 1170.5 | 1220.5 | 1270.5 | 1320.5 | 1380.5 | 1420.5 | 1470.5 | 1520.5 | ||||||||||
| A | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | ||||||||||
| M | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 13 | 13 | ||||||||||
| N | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 24 | 26 | 26 | 28 | 28 | 30 | 30 | ||||||||||
| P | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 | 1300 | ||||||||||
| waga (kg) | 10.15 | 10.85 | 11.2 | 11.55 | 11.9 | 12.25 | 12.6 | 12.56 | 12.91 | 13.26 | 13.61 | 13.96 | ||||||||||
Uwaga: Przy złożonym silniku, wybraniu silnika z hamulcem lub przekroczeniu dopuszczalnej długości całkowitej silnika, nie można zastosować standardowego otworu na kołek. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby, skontaktuj się z naszym sprzedawcą.