| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
|
Eksport PDF |
|
M303
SiRON
9001909090
O selekcji

Przykład doboru: M303-5-50-BC-M20B-E5 to seria M303, prowadnica 5 mm, skok 50, silnik odsłonięty, Mitsubishi 200 W z hamulcem, bez czujnika pochodzenia, bez czujnika krańcowego;
Uwaga: jeśli potrzebujesz innych stylów, skonsultuj się z naszym sprzedawcą.
Czujnik pochodzenia: granica skoku selekcji 50mm: (1) ogranicznik typu pochodzenia powinien być umieszczony z różnych stron, (2) płyty indukcyjne powinny być zamontowane po obu stronach gniazda suwaka;
Specyfikacja produktu
| Projekt | Specyfikacja | ||||
| Specykatyny | Moc silnika | 200 W/400 W | |||
| Powtarzalność (mm) | ±0,01 | ||||
| Skok śruby kulowej (mm) | 5 | 10 | 20 | ||
| Maksymalna prędkość (mm/s) | 250 | 500 | 1000 | ||
| Maksymalna ładowność (kg) | Poziomy | 50 | 30 | 18 | |
| Pionowy | 15 | 8 | 3 | ||
| Ciąg znamionowy (n) | 683/1388 | 341/694 | 174/347 | ||
| Skok skoku (mm) | 5 0 - 1 0 5 0 mm / 5 0 odstęp |
||||
| Sarts | Moc wyjściowa silnika AC Servo (w) | 200/400 | |||
| Może być wyposażony w silnik krokowy | 57/60 | ||||
| Śruba kulowa (mm) | C7 φ16 | ||||
| Sprzęgło (mm) | 10×11(14)/10×14 | ||||
| Czujnik domowy | Poza | K017-A6 | |||
Metoda instalacji

Dopuszczalny zwis

Statyczny moment obciążenia

Dane wskazane w tabeli momentów obrotowych przedstawiają środek ciężkości
W normalnych warunkach użytkowania, zgodnych z przepisami katalogowymi, gwarantowana żywotność wynosi 10 000 kilometrów
W przypadku korzystania z wciągnika odwróconego nie można przestrzegać standardowych specyfikacji. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby, skontaktuj się z naszym sprzedawcą
| MÓJ | 103 |
| poseł | 103 |
| PAN | 144 |
Odpowiednia marka silnika
| Marka | Znak silnika | Czy hamulce | Pojemność silnika | woltaż | Model silnika | woltaż |
Mitsubishi |
M | Brak hamulców (styl poziomy) | 200/400 | 220 | HG-KR23/HG-KR43 | MR-J4-20A MR-J4-40A |
| Z hamulcem (wersja pi | 200/400 | 220 | HG-KR23B/HG-KR43B | |||
| Panasonica | P | Brak hamulców (styl poziomy) | 200/400 | 220 | MSMD022G1U/MSMD042G1U | MADHT1507 MADHT2510 |
| Z hamulcem (wersja pi | 200/400 | 220 | MSMD022G1V/MSMD042G1V | |||
Delta |
T | Brak hamulców (styl poziomy) | 200/400 | 220 | ECMA-C20602ES/ECMA-C20604ES | ASD-B20221-B ASD-B20421-B |
| Z hamulcem (styl pionowy) | 200/400 | 220 | ECMA-C20602FS/ECMA-C20604FS |
Ogólny rysunek wymiarowy

Gdy skok wynosi 50, ponieważ stałe otwory blokujące w korpusie głównym zostaną zakryte przez gniazdo suwaka, do mocowania można użyć tylko 4 śrub. Zaleca się, aby klient korzystał z stałych otworów z blokadą dolną w celu zablokowania głównego korpusu
| Udar | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| L | 328 | 378 | 428 | 478 | 528 | 578 | 628 | 678 | 728 | 778 | 828 | 878 | 928 | 978 | 1028 | 1078 | 1128 | 1178 | 1228 | 1278 | 1328 |
| A | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 |
| M | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 |
| N | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 24 | 26 |
| P | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| waga (kg) | 3.95 | 4.3 | 4.65 | 5 | 5.35 | 5.7 | 6.05 | 6.4 | 6.75 | 7.1 | 7.45 | 7.8 | 8.15 | 8.5 | 8.85 | 9.2 | 9.55 | 9.9 | 10.25 | 10.6 | 10.95 |

Gdy skok wynosi 50, ponieważ stałe otwory blokujące w korpusie głównym zostaną zakryte przez gniazdo suwaka, do mocowania można użyć tylko 4 śrub. Zaleca się, aby klient korzystał z stałych otworów z blokadą dolną w celu zablokowania głównego korpusu.
| Udar | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| L | 314.5 | 364.5 | 414.5 | 464.5 | 514.5 | 564.5 | 614.5 | 664.5 | 714.5 | 764.5 | 814.5 | 864.5 | 914.5 | 964.5 | 1014.5 | 1064.5 | 1114.5 | 1164.5 | 1214.5 | 1264.5 | 1314.5 |
| A | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 |
| M | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 |
| N | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 |
| P | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| waga (kg) | 4.15 | 4.5 | 4.85 | 5.2 | 5.55 | 5.9 | 6.25 | 6.6 | 6.95 | 7.3 | 7.65 | 8 | 8.35 | 8.7 | 9.05 | 9.4 | 9.75 | 10.1 | 10.45 | 10.8 | 11.15 |
Uwaga: Przy złożonym silniku, wybraniu silnika z hamulcem lub przekroczeniu dopuszczalnej długości całkowitej silnika, nie można zastosować standardowego otworu na kołek. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby, skontaktuj się z naszym sprzedawcą

Gdy skok wynosi 50, ponieważ stałe otwory blokujące w korpusie głównym zostaną zakryte przez gniazdo suwaka, do mocowania można użyć tylko 4 śrub. Zaleca się, aby klient korzystał z stałych otworów z blokadą dolną w celu zablokowania głównego korpusu
| Udar | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| L | 314.5 | 364.5 | 414.5 | 464.5 | 514.5 | 564.5 | 614.5 | 664.5 | 714.5 | 764.5 | 814.5 | 864.5 | 914.5 | 964.5 | 1014.5 | 1064.5 | 1114.5 | 1164.5 | 1214.5 | 1264.5 | 1314.5 |
| A | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 |
| M | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 |
| N | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 24 | 26 |
| P | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| waga (kg) | 4.15 | 4.5 | 4.85 | 5.2 | 5.55 | 5.9 | 6.25 | 6.6 | 6.95 | 7.3 | 7.65 | 8 | 8.35 | 8.7 | 9.05 | 9.4 | 9.75 | 10.1 | 10.45 | 10.8 | 11.15 |

Gdy skok wynosi 50, ponieważ stałe otwory blokujące w korpusie głównym zostaną zakryte przez gniazdo suwaka, do mocowania można użyć tylko 4 śrub. Zaleca się, aby klient korzystał z stałych otworów z blokadą dolną w celu zablokowania głównego korpusu.
| Udar | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| L | 314.5 | 364.5 | 414.5 | 464.5 | 514.5 | 564.5 | 614.5 | 664.5 | 714.5 | 764.5 | 814.5 | 864.5 | 914.5 | 964.5 | 1014.5 | 1064.5 | 1114.5 | 1164.5 | 1214.5 | 264.5 | 1314.5 |
| A | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 |
| M | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 |
| N | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 24 | 26 |
| P | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| waga (kg) | 4.15 | 4.5 | 4.85 | 5.2 | 5.55 | 5.9 | 6.25 | 6.6 | 6.95 | 7.3 | 7.65 | 8 | 8.35 | 8.7 | 9.05 | 9.4 | 9.75 | 10.1 | 10.45 | 10.8 | 11.15 |
Uwaga: Przy złożonym silniku, wybraniu silnika z hamulcem lub przekroczeniu dopuszczalnej długości całkowitej silnika, nie można zastosować standardowego otworu na kołek. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby, skontaktuj się z naszym sprzedawcą.