| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
|
Εξαγωγή PDF |
|
M303
SiRON
9001909090
Σχετικά με την επιλογή

Παράδειγμα επιλογής: M303-5-50-BC-M20B-E5 είναι σειράς M303, οδηγός 5mm, διαδρομή 50, εκτεθειμένος κινητήρας, Mitsubishi 200W με φρένο, χωρίς αισθητήρα προέλευσης, χωρίς αισθητήρα ορίου.
Σημείωση: Εάν χρειάζεστε άλλα στυλ, συμβουλευτείτε το προσωπικό πωλήσεών μας.
Αισθητήρας προέλευσης: το όριο διαδρομής επιλογής 50 mm: (1) Το όριο τύπου προέλευσης πρέπει να τοποθετείται σε διαφορετικές πλευρές, (2) επαγωγικές πλάκες πρέπει να τοποθετούνται και στις δύο πλευρές του συρόμενου καθίσματος.
Προδιαγραφές προϊόντος
| Σχέδιο | Προσδιορισμός | ||||
| Speciicatins | Ισχύς κινητήρα | 200W/400W | |||
| Επαναληψιμότητα (mm) | ±0,01 | ||||
| Καλώδιο σφαιρικής βίδας (mm) | 5 | 10 | 20 | ||
| Μέγιστη ταχύτητα (mm/s) | 250 | 500 | 1000 | ||
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (kg) | Οριζόντιος | 50 | 30 | 18 | |
| Κατακόρυφος | 15 | 8 | 3 | ||
| Ονομαστική ώθηση(n) | 683/1388 | 341/694 | 174/347 | ||
| Βήμα διαδρομής (mm) | 5 0 - 1 0 5 0 mm / διάστημα 5 0 |
||||
| Σαρτς | Έξοδος κινητήρα AC Servo (w) | 200/400 | |||
| Μπορεί να εξοπλιστεί με βηματικό κινητήρα | 57/60 | ||||
| Μπαλοβίδα (mm) | C7 φ16 | ||||
| Σύζευξη (mm) | 10×11(14)/10×14 | ||||
| Αισθητήρας σπιτιού | Εκτός | Κ017-Α6 | |||
Μέθοδος εγκατάστασης

Επιτρεπόμενη προεξοχή

Στατική στιγμή φόρτωσης

Τα δεδομένα που υποδεικνύονται στον πίνακα ροπής αντιπροσωπεύουν το κέντρο βάρους
Υπό κανονικές συνθήκες χρήσης που συμμορφώνονται με παραβιάσεις καταλόγου, η εγγυημένη διάρκεια ζωής είναι 10.000 χιλιόμετρα
Οι τυπικές προδιαγραφές δεν μπορούν να τηρηθούν κατά τη χρήση του ανεστραμμένου ανυψωτικού. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ανάγκες, συμβουλευτείτε το προσωπικό πωλήσεών μας
| ΜΟΥ | 103 |
| βουλευτής | 103 |
| MR | 144 |
Κατάλληλη μάρκα κινητήρα
| Μάρκα | Το σήμα του κινητήρα | Είτε τα φρένα | Χωρητικότητα κινητήρα | δυναμικό | Μοντέλο κινητήρα | δυναμικό |
Mitsubishi |
Μ | Χωρίς φρένα (οριζόντιο στυλ) | 200/400 | 220 | HG-KR23/HG-KR43 | MR-J4-20A MR-J4-40A |
| Με φρένο (κάθετο στυλ) | 200/400 | 220 | HG-KR23B/HG-KR43B | |||
| Panasonic | Π | Χωρίς φρένα (οριζόντιο στυλ) | 200/400 | 220 | MSMD022G1U/MSMD042G1U | MADHT1507 MADHT2510 |
| Με φρένο (κάθετο στυλ) | 200/400 | 220 | MSMD022G1V/MSMD042G1V | |||
Δέλτα |
Τ | Χωρίς φρένα (οριζόντιο στυλ) | 200/400 | 220 | ECMA-C20602ES/ECMA-C20604ES | ASD-B20221-B ASD-B20421-B |
| Με φρένο (κάθετο στυλ) | 200/400 | 220 | ECMA-C20602FS/ECMA-C20604FS |
Σχέδιο γενικών διαστάσεων

Όταν η διαδρομή είναι 50, καθώς οι σταθερές οπές του τύπου ασφάλισης στο κύριο σώμα θα καλύπτονται από το συρόμενο κάθισμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο 4 βίδες για στερέωση. Συνιστάται ο πελάτης να χρησιμοποιεί τις σταθερές οπές τύπου ασφάλισης κάτω για να κλειδώνει το κύριο σώμα
| Κτύπημα | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| μεγάλο | 328 | 378 | 428 | 478 | 528 | 578 | 628 | 678 | 728 | 778 | 828 | 878 | 928 | 978 | 1028 | 1078 | 1128 | 1178 | 1228 | 1278 | 1328 |
| ΕΝΑ | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 |
| Μ | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 |
| Ν | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 24 | 26 |
| Π | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| βάρος (kg) | 3.95 | 4.3 | 4.65 | 5 | 5.35 | 5.7 | 6.05 | 6.4 | 6.75 | 7.1 | 7.45 | 7.8 | 8.15 | 8.5 | 8.85 | 9.2 | 9.55 | 9.9 | 10.25 | 10.6 | 10.95 |

Όταν η διαδρομή είναι 50, καθώς οι σταθερές οπές του τύπου ασφάλισης στο κύριο σώμα θα καλύπτονται από το συρόμενο κάθισμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο 4 βίδες για στερέωση. Συνιστάται ο πελάτης να χρησιμοποιεί τις σταθερές οπές τύπου ασφάλισης κάτω για να κλειδώνει το κύριο σώμα.
| Κτύπημα | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| μεγάλο | 314.5 | 364.5 | 414.5 | 464.5 | 514.5 | 564.5 | 614.5 | 664.5 | 714.5 | 764.5 | 814.5 | 864.5 | 914.5 | 964.5 | 1014.5 | 1064.5 | 1114.5 | 1164.5 | 1214.5 | 1264.5 | 1314.5 |
| ΕΝΑ | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 |
| Μ | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 |
| Ν | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 |
| Π | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| βάρος (kg) | 4.15 | 4.5 | 4.85 | 5.2 | 5.55 | 5.9 | 6.25 | 6.6 | 6.95 | 7.3 | 7.65 | 8 | 8.35 | 8.7 | 9.05 | 9.4 | 9.75 | 10.1 | 10.45 | 10.8 | 11.15 |
Σημείωση: Όταν ο κινητήρας είναι διπλωμένος, εάν επιλεγεί κινητήρας φρένων ή ξεπεραστεί το συνολικό όριο μήκους του κινητήρα, δεν μπορεί να εφαρμοστεί η τυπική οπή PIN. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ανάγκες, συμβουλευτείτε το προσωπικό πωλήσεών μας

Όταν η διαδρομή είναι 50, καθώς οι σταθερές οπές του τύπου ασφάλισης στο κύριο σώμα θα καλύπτονται από το συρόμενο κάθισμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο 4 βίδες για στερέωση. Συνιστάται ο πελάτης να χρησιμοποιεί τις σταθερές οπές τύπου ασφάλισης κάτω για να κλειδώνει το κύριο σώμα
| Κτύπημα | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| μεγάλο | 314.5 | 364.5 | 414.5 | 464.5 | 514.5 | 564.5 | 614.5 | 664.5 | 714.5 | 764.5 | 814.5 | 864.5 | 914.5 | 964.5 | 1014.5 | 1064.5 | 1114.5 | 1164.5 | 1214.5 | 1264.5 | 1314.5 |
| ΕΝΑ | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 |
| Μ | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 |
| Ν | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 24 | 26 |
| Π | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| βάρος (kg) | 4.15 | 4.5 | 4.85 | 5.2 | 5.55 | 5.9 | 6.25 | 6.6 | 6.95 | 7.3 | 7.65 | 8 | 8.35 | 8.7 | 9.05 | 9.4 | 9.75 | 10.1 | 10.45 | 10.8 | 11.15 |

Όταν η διαδρομή είναι 50, καθώς οι σταθερές οπές του τύπου ασφάλισης στο κύριο σώμα θα καλύπτονται από το συρόμενο κάθισμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο 4 βίδες για στερέωση. Συνιστάται ο πελάτης να χρησιμοποιεί τις σταθερές οπές τύπου ασφάλισης κάτω για να κλειδώνει το κύριο σώμα.
| Κτύπημα | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| μεγάλο | 314.5 | 364.5 | 414.5 | 464.5 | 514.5 | 564.5 | 614.5 | 664.5 | 714.5 | 764.5 | 814.5 | 864.5 | 914.5 | 964.5 | 1014.5 | 1064.5 | 1114.5 | 1164.5 | 1214.5 | 264.5 | 1314.5 |
| ΕΝΑ | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 |
| Μ | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 |
| Ν | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 24 | 26 |
| Π | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 |
| βάρος (kg) | 4.15 | 4.5 | 4.85 | 5.2 | 5.55 | 5.9 | 6.25 | 6.6 | 6.95 | 7.3 | 7.65 | 8 | 8.35 | 8.7 | 9.05 | 9.4 | 9.75 | 10.1 | 10.45 | 10.8 | 11.15 |
Σημείωση: Όταν ο κινητήρας είναι διπλωμένος, εάν επιλεγεί κινητήρας φρένων ή ξεπεραστεί το συνολικό όριο μήκους του κινητήρα, δεν μπορεί να εφαρμοστεί η τυπική οπή PIN. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ανάγκες, συμβουλευτείτε το προσωπικό πωλήσεών μας.