| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
|
Eksport PDF |
|
M302
SiRON
9001909090
O selekcji

Przykład doboru: M302-5-50-BC-M10B-E5 to seria M302, prowadnica 5 mm, skok 50, silnik odsłonięty, Mitsubishi 100 W z hamulcem, bez czujnika pochodzenia, bez czujnika krańcowego;
Uwaga: jeśli potrzebujesz innych stylów, skonsultuj się z naszym sprzedawcą.
Czujnik pochodzenia: granica skoku selekcji 50mm: (1) ogranicznik typu pochodzenia powinien być umieszczony z różnych stron, (2) płyty indukcyjne powinny być zamontowane po obu stronach gniazda suwaka;
Specyfikacja produktu
| Projekt | Specyfikacja | ||||
| Dane techniczne | Powtarzalność (mm) | ±0,01 | |||
| Skok śruby kulowej (mm) | 5 | 10 | 20 | ||
| Maksymalna prędkość (mm/s) | 250 | 500 | 1000 | ||
| Maksymalna ładowność (kg) | Poziomy | 30 | 15 | 10 | |
| Pionowy | 10 | 5 | 2.2 | ||
| Ciąg znamionowy (n) | 341 | 170 | 85 | ||
| Skok skoku (mm) | Odstęp 50-800 mm/50 | ||||
| Sarts | Moc silnika AC Servo (w) | 100 | |||
| Możliwość wyposażenia w silnik krokowy | 57 | ||||
| Śruba kulowa (mm) | C7 φ12 | ||||
| Sprzęgło (mm) | 7×8 | ||||
| Czujnik domowy | Poza | K017-A6 | |||
Metoda instalacji

Dopuszczalny zwis

Statyczny moment obciążenia
| MÓJ | 103 |
| poseł | 103 |
| PAN | 144 |

Dane wskazane w tabeli momentów obrotowych przedstawiają środek ciężkości. W normalnych warunkach użytkowania, zgodnych z naruszeniami katalogu, gwarantowana żywotność wynosi 10 000 kilometrów. W przypadku używania wciągnika odwróconego nie można przestrzegać standardowych specyfikacji. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby, skontaktuj się z naszym sprzedawcą
Odpowiednia marka silnika
| Marka | Znak silnika | Czy hamulce | Pojemność silnika | woltaż | Model silnika | woltaż |
Mitsubishi |
M | Brak hamulców (styl poziomy) | 100 | 220 | HG-KR13 | MR-J4-10A |
| Z hamulcem (wersja pionowa) | 100 | 220 | HG-KR13B | MR-J4-10A | ||
| Panasonica | P | Brak hamulców (styl poziomy) | 100 | 220 | MSMD012G1U | MADHT1505 |
| Z hamulcem (wersja pionowa) | 100 | 220 | MSMD012G1V | MADHT1505 | ||
| Delta | T | Brak hamulców (styl poziomy) | 100 | 220 | ECMA-C20404ES | ASD-B20121-B |
| Z hamulcem (wersja pionowa) | 100 | 220 | ECMA-C20404FS | ASD-B20121-B |
Ogólny rysunek wymiarowy

Gdy skok wynosi 50, ponieważ stałe otwory blokujące w korpusie głównym zostaną zakryte przez gniazdo suwaka, do mocowania można użyć tylko 4 śrub. LAMNP Zaleca się, aby klient korzystał z stałych otworów z blokadą dolną w celu zablokowania głównego korpusu
| Udar | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| L | 271 | 321 | 371 | 421 | 471 | 521 | 571 | 621 | 671 | 721 | 771 | 821 | 871 | 921 | 971 | 1021 |
| A | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| waga (kg) | 2.23 | 2.42 | 2.62 | 2.82 | 3.01 | 3.21 | 3.41 | 3.6 | 3.8 | 4 | 4.19 | 4.39 | 4.59 | 4.78 | 4.98 | 5.18 |

Gdy skok wynosi 50, ponieważ stałe otwory blokujące w korpusie głównym zostaną zakryte przez gniazdo suwaka, do mocowania można użyć tylko 4 śrub. Zaleca się, aby klient korzystał z stałych otworów z blokadą dolną w celu zablokowania głównego korpusu
| Udar | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| L | 250.5 | 300.5 | 350.5 | 400.5 | 450.5 | 500.5 | 550.5 | 600.5 | 650.5 | 700.5 | 750.5 | 800.5 | 850.5 | 900.5 | 950.5 | 1000.5 |
| A | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 |
| N | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 |
| P | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| waga (kg) | 2.4 | 2.59 | 2.79 | 2.99 | 3.18 | 3.38 | 3.58 | 3.77 | 3.97 | 4.17 | 4.36 | 4.56 | 4.76 | 4.95 | 5.15 | 5.35 |
Uwaga: Przy złożonym silniku, wybraniu silnika z hamulcem lub przekroczeniu dopuszczalnej długości całkowitej silnika, nie można zastosować standardowego otworu na kołek. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby, skontaktuj się z naszym sprzedawcą.

Gdy skok wynosi 50, ponieważ stałe otwory blokujące w korpusie głównym zostaną zakryte przez gniazdo suwaka, do mocowania można użyć tylko 4 śrub. Zaleca się, aby klient korzystał z stałych otworów z blokadą dolną w celu zablokowania głównego korpusu.
| Udar | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| L | 250.5 | 300.5 | 350.5 | 400.5 | 450.5 | 500.5 | 550.5 | 600.5 | 650.5 | 700.5 | 750.5 | 800.5 | 850.5 | 900.5 | 950.5 | 1000.5 |
| A | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| waga (kg) | 2.4 | 2.59 | 2.79 | 2.99 | 3.18 | 3.38 | 3.58 | 3.77 | 3.97 | 4.17 | 4.36 | 4.56 | 4.76 | 4.95 | 5.15 | 5.35 |

Gdy skok wynosi 50, ponieważ stałe otwory blokujące w korpusie głównym zostaną zakryte przez gniazdo suwaka, do mocowania można użyć tylko 4 śrub. Zaleca się, aby klient korzystał z stałych otworów z blokadą dolną w celu zablokowania głównego korpusu.
| Udar | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 |
| L | 250.5 | 300.5 | 350.5 | 400.5 | 450.5 | 500.5 | 550.5 | 600.5 | 650.5 | 700.5 | 750.5 | 800.5 | 850.5 | 900.5 | 950.5 | 1000.5 |
| A | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| waga (kg) | 2.4 | 2.59 | 2.79 | 2.99 | 3.18 | 3.38 | 3.59 | 3.77 | 3.97 | 4.17 | 4.36 | 4.56 | 4.76 | 4.95 | 5.15 | 5.35 |
Uwaga: Przy złożonym silniku, wybraniu silnika z hamulcem lub przekroczeniu dopuszczalnej długości całkowitej silnika, nie można zastosować standardowego otworu na kołek. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby, skontaktuj się z naszym sprzedawcą.