| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Antal: | |
|
PDF eksport |
|
M310
SiRON
9001909090
Om valg

Udvalgseksempel: M310-2-50-BC-M05B-E5 er M310-serien, guide 2 mm, slaglængde 50, motoreksponeret, Mitsubishi 50W med bremse, ingen oprindelsessensor, ingen grænsesensor;
Bemærk: Hvis du har brug for andre stilarter, bedes du kontakte vores salgspersonale.
Oprindelsessensor: grænsen for valgslag 50 mm: (1) Oprindelsestypegrænse skal placeres på forskellige sider, (2) induktionsplader skal installeres på begge sider af glidesædet;
Produktspecifikation
| Projekt | Specifikation | ||||
| Specifikationer | Motorkraften | 50W/100W | |||
| Gentagelighed (mm) | ±0,01 | ||||
| Kugleskrueledning (mm) | 2 | 5 | 10 | ||
| Maksimal hastighed (mm/s) | 100 | 250 | 500 | ||
| Maksimal nyttelast (kg) | Vandret | 25 | 20 | 12 | |
| Lodret | 8 | 8 | 3.5 | ||
| Nominel trækkraft(n) | 424 | 141 | 71 | ||
| Slagstigning (mm) | 50-850mm/50 interval | ||||
| Sarts | AC-servomotorudgang(w) | 100 | |||
| Kan udstyres med stepmotor | 42/57 | ||||
| Kugleskrue (mm) | C7φ10 | ||||
| Kobling (mm) | 7×8 | ||||
| Hjemmesensor | Uden for | K017-A6 | |||
Installationsmetode

Tilladt udhæng

Statisk belastningsmoment

| MINE | 79 |
| MP | 79 |
| MR | 61 |
Passende motormærke
| Mærke | Motormærket | Om bremserne | Motorkapacitet | spænding Motormodel | spænding |
Mitsubishi |
M | Ingen bremser (vandret stil) | 100 | 220 HG-KR13 | MR-J4-10A |
| Med bremse (lodret stil) | 100 | 220 HG-KR13B | |||
Panasonic |
P | Ingen bremser (vandret stil) | 100 | 220 MSMD012G1U | MADHT1505 |
| Med bremse (lodret stil) | 100 | 220 MSMD012G1V | |||
| Delta | T | Ingen bremser (vandret stil) | 100 | 220 ECMA-C20401ES | ASD-B20121-B |
| Med bremse (lodret stil) | 100 | 220 ECMA-C20401FS |
Generel måltegning

Når slaget er 50 og 100, da de faste huller af låsetypen på hoveddelen vil blive dækket af glidesædet, kan der kun bruges 4 skruer til fastgørelse. Det anbefales, at kunden anvender de bundlåsende faste huller til hoveddelen, der skal låses.
| Slagtilfælde | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| L | 218 | 268 | 318 | 368 | 418 | 468 | 518 | 568 | 618 | 668 | 718 | 768 | 818 | 868 | 918 | 968 | 1018 |
| EN | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 75 | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| vægt (kg) | 1.11 | 1.36 | 1.61 | 1.86 | 2.11 | 2.35 | 2.60 | 2.85 | 3.10 | 3.34 | 3.59 | 3.84 | 4.09 | 4.34 | 4.59 | 4.84 | 5.09 |

Når slaget er 50 og 100, da de faste huller af låsetypen på hoveddelen vil blive dækket af glidesædet, kan der kun bruges 4 skruer til fastgørelse. Det anbefales, at kunden anvender de bundlåsende faste huller til hoveddelen, der skal låses.
| Slagtilfælde | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| L | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| EN | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 |
| N | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 |
| P | 75 | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| vægt (kg) | 1.41 | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
Bemærk: Når motoren er klappet ned, hvis en bremsemotor er valgt, eller motorens totale længdegrænse overskrides, kan standard PIN-hullet ikke anvendes. Hvis du har behov, bedes du kontakte vores sælgere.

Når slaget er 50 og 100, da de faste huller af låsetypen på hoveddelen vil blive dækket af glidesædet, kan der kun bruges 4 skruer til fastgørelse. Det anbefales, at kunden anvender de bundlåsende faste huller til hoveddelen, der skal låses.
| Slagtilfælde | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| L | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| EN | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 75 | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| vægt (kg) | 1.41 | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |

Når slaget er 50 og 100, da de faste huller af låsetypen på hoveddelen vil blive dækket af glidesædet, kan der kun bruges 4 skruer til fastgørelse. Det anbefales, at kunden anvender de bundlåsende faste huller til hoveddelen, der skal låses
| Slagtilfælde | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| L | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| EN | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 75 | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| vægt (kg) | 1.41 | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
Bemærk: Når motoren er klappet ned, hvis en bremsemotor er valgt, eller motorens totale længdegrænse overskrides, kan standard PIN-hullet ikke anvendes. Hvis du har behov, bedes du kontakte vores sælgere. .