| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
|
Ekspor PDF |
|
M310
SiRON
9001909090
Tentang seleksi

Contoh pemilihan: M310-2-50-BC-M05B-E5 adalah seri M310, pemandu 2mm, langkah 50, motor terbuka, Mitsubishi 50W dengan rem, tanpa sensor asal, tanpa sensor batas;
Catatan: Jika Anda membutuhkan gaya lain, silakan berkonsultasi dengan staf penjualan kami.
Sensor asal: batas langkah pemilihan 50mm: (1) Batas jenis asal harus ditempatkan pada sisi yang berbeda, (2) pelat induksi harus dipasang di kedua sisi dudukan geser;
Spesifikasi produk
| Proyek | Spesifikasi | ||||
| Spesifikasi | Kekuatan motorik | 50W/100W | |||
| Pengulangan (mm) | ±0,01 | ||||
| Ujung sekrup bola (mm) | 2 | 5 | 10 | ||
| Kecepatan maksimum (mm/s) | 100 | 250 | 500 | ||
| Muatan maksimum (kg) | Horisontal | 25 | 20 | 12 | |
| Vertikal | 8 | 8 | 3.5 | ||
| Nilai dorong (n) | 424 | 141 | 71 | ||
| Langkah langkah (mm) | interval 50-850mm/50 | ||||
| Sart | Keluaran motor AC Servo (w) | 100 | |||
| Dapat dilengkapi dengan motor pijakan | 42/57 | ||||
| Sekrup bola (mm) | C7φ10 | ||||
| Kopling (mm) | 7×8 | ||||
| Sensor rumah | Di luar | K017-A6 | |||
Metode instalasi

Overhang yang diijinkan

Momen pemuatan statis

| KU | 79 |
| anggota parlemen | 79 |
| TN | 61 |
Merek motor yang cocok
| Merek | Tanda motoriknya | Apakah remnya | Kapasitas motorik | model motor tegangan | voltase |
mitsubishi |
M | Tanpa rem (gaya horizontal) | 100 | 220 HG-KR13 | MR-J4-10A |
| Dengan rem (gaya vertikal) | 100 | 220 HG-KR13B | |||
panasonic |
P | Tanpa rem (gaya horizontal) | 100 | 220 MSMD012G1U | MADHT1505 |
| Dengan rem (gaya vertikal) | 100 | 220 MSMD012G1V | |||
| Delta | T | Tanpa rem (gaya horizontal) | 100 | 220ECMA-C20401ES | ASD-B20121-B |
| Dengan rem (gaya vertikal) | 100 | 220 ECMA-C20401FS |
Gambar dimensi umum

Jika kayuhannya 50 dan 100, karena lubang tetap tipe pengunci pada bodi utama akan ditutupi oleh dudukan geser, hanya 4 sekrup yang dapat digunakan untuk pemasangan. Disarankan agar pelanggan menggunakan lubang tetap tipe pengunci bawah untuk mengunci bodi utama.
| Stroke | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| L | 218 | 268 | 318 | 368 | 418 | 468 | 518 | 568 | 618 | 668 | 718 | 768 | 818 | 868 | 918 | 968 | 1018 |
| A | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 75 | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| berat (kg) | 1.11 | 1.36 | 1.61 | 1.86 | 2.11 | 2.35 | 2.60 | 2.85 | 3.10 | 3.34 | 3.59 | 3.84 | 4.09 | 4.34 | 4.59 | 4.84 | 5.09 |

Jika kayuhannya 50 dan 100, karena lubang tetap tipe pengunci pada bodi utama akan ditutupi oleh dudukan geser, hanya 4 sekrup yang dapat digunakan untuk pemasangan. Disarankan agar pelanggan menggunakan lubang tetap tipe pengunci bawah untuk mengunci bodi utama.
| Stroke | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| L | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| A | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 |
| N | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 |
| P | 75 | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| berat (kg) | 1.41 | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
Catatan: Bila motor dilipat, jika motor rem dipilih atau batas panjang total motor terlampaui, lubang PIN standar tidak dapat diterapkan. Jika Anda memiliki kebutuhan, silakan berkonsultasi dengan staf penjualan kami.

Jika kayuhannya 50 dan 100, karena lubang tetap tipe pengunci pada bodi utama akan ditutupi oleh dudukan geser, hanya 4 sekrup yang dapat digunakan untuk pemasangan. Disarankan agar pelanggan menggunakan lubang tetap tipe pengunci bawah untuk mengunci bodi utama.
| Stroke | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| L | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| A | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 75 | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| berat (kg) | 1.41 | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |

Jika kayuhannya 50 dan 100, karena lubang tetap tipe pengunci pada bodi utama akan ditutupi oleh dudukan geser, hanya 4 sekrup yang dapat digunakan untuk pemasangan. Disarankan agar pelanggan menggunakan lubang tetap tipe pengunci bawah untuk mengunci bodi utama
| Stroke | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| L | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 |
| A | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 | 25 | 75 |
| M | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| N | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 20 |
| P | 75 | 25 | 75 | 125 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| berat (kg) | 1.41 | 1.66 | 1.91 | 2.16 | 2.40 | 2.65 | 2.90 | 3.14 | 3.39 | 3.64 | 3.89 | 4.14 | 4.39 | 4.64 | 4.89 | 5.14 | 5.39 |
Catatan: Bila motor dilipat, jika motor rem dipilih atau batas panjang total motor terlampaui, lubang PIN standar tidak dapat diterapkan. Jika Anda memiliki kebutuhan, silakan berkonsultasi dengan staf penjualan kami. .